El Super Bee regresa como serie de lanzamiento del Charger SIXPACK, con 600 hp SAE y 531 lb-pie enviados a una plataforma de altas prestaciones.
Dodge recupera la denominación Super Bee para el Charger 2027 y la acompaña con un cambio que resume la transformación del muscle car: en lugar de un V8, utiliza el motor Hurricane de seis cilindros en línea y 3.0 litros con doble turbocompresor.
La Launch Edition fue anunciada con 600 hp SAE y 531 lb-pie de torque. La cifra supera la calibración estándar del Charger SIXPACK y coloca al Super Bee como una variante de enfoque más radical dentro de la gama a combustión.
Potencia sin ocho cilindros
El cambio de arquitectura no elimina el objetivo de desempeño, pero sí modifica sonido, entrega de torque y potencial de preparación. Un seis en línea biturbo permite controlar presión de sobrealimentación y respuesta con software, además de compartir componentes con otras aplicaciones del grupo.
La insignia Super Bee históricamente ha identificado versiones de alto desempeño con una identidad más enfocada que un Charger convencional. En 2027, esa lectura se traslada a una plataforma moderna con electrónica, modos de manejo y componentes orientados al circuito.
México, todavía sin confirmación
Dodge mantiene presencia comercial en el país, pero el anuncio consultado corresponde a la gama norteamericana. No existe todavía un precio ni una fecha de llegada confirmados para México. También falta conocer el volumen final de la Launch Edition y las especificaciones que podrían variar por mercado.
La configuración del Charger y la familia SIXPACK se verificaron en las páginas oficiales de Dodge. La potencia específica de la variante Super Bee y su posicionamiento se contrastaron con Car and Driver. No se afirmó disponibilidad ni precio para México.