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Información del Código P2017

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P2017 Genérico

El almacenamiento del código de falla P2017 OBD2 se relaciona con el valor que el Sensor o válvula de posición de Control del Colector de Admisión (IMRC). Este sensor se ubica en un extremo del colector de admisión. Su función es ayudar al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) a controlar el aire que ingresa al motor a varias RPM. Es importante destacar que este es un fallo eléctrico.

Este código da a entender que el problema se localiza en el banco 1, es decir el lado del motor donde se encuentra ubicado el cilindro numero 1.

Síntomas del código de falla P2017 Genérico

Se ilumina la luz Check Engine.
Notable falta de potencia.
El rendimiento del combustible disminuye.
Problemas durante la aceleración.

Causas del código OBD2 P2017 Genérico

Los factores por los que se almacena el código DTC P2017 OBDII son:

Quizás el relé del actuador del Sensor IMRC se encuentra defectuoso. En caso de que tu vehículo se encuentre equipado con él.
El Sensor de Control del Colector de Admisión puede estar en malas condiciones.
El colector de admisión puede estar obstruido.
Puede que el filtro de aire esté sucio.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P2017 Genérico

Para la corrección del código de error P2017 OBD2 debes seguir los pasos que se mencionan a continuación:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P2017: Ver manuales
Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
Revisa el sistema de cables y conectores que conducen al Sensor IMRC. Deberás reemplazar los cables que estén quemados o tengan roce con otros componentes.
Realiza pruebas de las señales de voltaje del Sensor IMRC que van y retornan al PCM. Teniendo el sensor desconectado y el switc en la posición de encendido, debes obtener 12 voltios o lo más cercano a dicho voltaje. De lo contario repara el circuito.
Comprueba que el voltaje de tierra sea cercano al voltaje de la batería. Repara si no es así.
Cambia el Sensor de Control del Colector de Admisión.