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Información del Código P0456

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0456 Genérico

El sistema EVAP (The evaporative emission control system) tiene como objetivo evitar que los vapores del tanque de combustible sean expulsados a la atmósfera, siendo el motor el encargado de eliminarlos, ya que los quema. El Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP) de forma regular es monitoreado por el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM). Por ello, realiza pruebas periódicas de presión para supervisar el sistema en busca de fugas.

El PCM (Powertrain Control Module) controla la presión del Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), tomando en cuenta el sensor FTP (Presión del tanque de combustible), en caso de que este sensor indique la presencia de alguna fuga en el sistema EVAP, se establece el código de falla P0456 OBD2.

Síntomas del código de falla P0456 Genérico

Se enciende en el tablero la luz Check Engine.
Puedes percibir un olor a combustible debido a la liberación de vapores de combustible.

Causas del código OBD2 P0456 Genérico

Los problemas frecuentes para el establecimiento del código DTC P0456 OBDII pueden ser:

Una tapa de gasolina colocada de forma incorrecta o incluso puede que esté defectuosa.
Es posible que haya una fuga en una de las mangueras del Sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP), o incluso en una de las mangueras del tanque de combustible.
Quizás la válvula de purga o válvula de ventilación tiene fugas.
Puede que el depósito del sistema EVAP tenga fugas.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0456 Genérico

Para darle solución al código de diagnóstico P0456 OBD2 puedes realizar lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0456: Ver manuales
Revisa que la tapa de combustible esté en buen estado, cambia si es necesario.
De forma visual inspecciona las mangueras de vacío y de vapor de combustible en busca de fisuras o que alguna de estas esté rota. Repara o cambia según sea necesario.
Utilizando una herramienta de exploración, activa el solenoide de ventilación. Observa el sensor FTP (Fuel Tank Pressure). Si el sistema está sellando de forma correcta, el Sensor de presión del tanque de combustible mostrará un número constante. En caso contrario, el sensor también lo indicará. Si el sistema presenta escapes de forma lenta, utiliza una máquina de humo y observa si hay humo saliendo de cualquier componente del sistema EVAP. Cualquier lugar donde haya humo saliendo, es indicativo que de que el componente está defectuoso.