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Información del Código B1932

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código B1932 por marcas

B1932 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: CIRCUITO DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR ABIERTO

B1932 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: AIR BAG DRIVER CIRCUIT OPEN

Descripción del código DTC B1932

El sistema de seguridad de las Bolsas de aire es del tipo pasivo, el cual se activa solo bajo condiciones causadas por colisiones o situaciones que requieran desaceleración. En casos donde el vehículo sufra alguna colisión, los ocupantes del mismo se protegen mediante la eyección de las bolsas, acción que está controlada por las aberturas de ventilación. Generalmente, las bolsas se ubican en la parte lateral o frontal, aunque puede cambiar el diseño según el fabricante.

Todos los circuitos del Módulo de la bolsa de aire, en donde está incluida la bolsa de aire del conductor (Squib 1), son comprobados de manera constante por el RCM (Restraints Control Module). En caso de que en dicho circuito sea detectada una resistencia abierta, será establecido el código de falla B1932 OBD2.

Síntomas del código de falla B1932

Se enciende la luz Check Engine.
Lámpara que advierte de fallas del Airbag encendida.

Causas del código OBD2 B1932

El código de diagnóstico B1932 OBDII es almacenado por lo siguiente:

El cableado del Módulo de Airbag del conductor puede tener daños.
Conexiones eléctricas del Módulo de Airbag del conductor pudieran estar en malas condiciones.
Puede que el Módulo de Airbag del conductor esté defectuoso.
El Clockspring o Resorte de reloj de la Bolsa de aire podría estar en mal estado.
Posiblemente el RCM tiene daños.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC B1932

Para darle solución al código DTC B1932 OBD2 debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código B1932: Ver manuales
Como primer paso consulta los TSB.
Inspecciona todo el cableado y los conectores relacionados con el Módulo de Airbag del conductor. Busca daños por corrosión o desgaste y en caso de encontrar dichas condiciones, procede con las reparaciones necesarias.
Realiza pruebas eléctricas al circuito del Air Bag Driver a fin de comprobar que las conexiones no tengan deficiencias que produzcan el circuito abierto. En caso de encontrar deficiencias comunes, producto de corrosión o pines de conectores doblados, realiza los ajustes pertinentes.
Verifica el buen estado del Módulo de Airbag del conductor, considerando los pasos de diagnóstico indicados por el fabricante. Es importante mencionar que, debido a la complejidad de este diagnóstico te recomendamos asistas a un centro automotriz avanzado.