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Información del Código P1518

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1518 por marcas

P1518 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: RENDIMIENTO DEL MÓDULO DE CONTROL DEL ACTUADOR DEL ACELERADOR

P1518 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: THROTTLE ACTUATOR CONTROL MODULE PERFORMANCE

Descripción del código DTC P1518

El Módulo que controla el Throttle Actuator Control (TAC) incluye información esencial para conseguir un correcto desempeño de dicho actuador. Este módulo de control de forma continua comprueba la integridad de estos datos. En situaciones en las que este módulo no pueda escribir o leer dicha información en y desde la RAM (memoria de acceso aleatorio), o el Módulo TAC no pueda leer de forma correcta la información de la memoria flash y sea detectado un mal funcionamiento del procesador interno del módulo, será establecido un código de falla que dará advertencia de dicha condición.

El código P1518 OBDII es un código que fabricantes de la marca Buick, Chevrolet, Cadillac y otros, se utilizan para señalar que el ECM (Engine Control Module) ha detectado una pérdida de datos o fueron enviados datos inválidos desde el Módulo del Control del actuador del acelerador.

Síntomas del código de falla P1518

Luz Check Engine iluminada.
La respuesta del acelerador es poca o nula.

Causas del código OBD2 P1518

Las razones por las que se establece el código de diagnóstico P1518 OBD2 son:

La batería puede no contar con el nivel de carga suficiente.
Puede que el arnés del Módulo TAC presente daños que causen un corto en su circuito.
Las conexiones eléctricas del circuito del Módulo del TAC podrían presentar deficiencias.
El Módulo TAC pudiera estar defectuoso.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1518

Los pasos correspondientes para resolver el código DTC P1518 OBDII son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1518: Ver manuales
Consulta los Technical Service Bulletins.
Verifica si la batería tiene la carga suficiente. Si descubres que dicho valor difiere con respecto al indicado en la fuente de información del vehículo, realiza las debidas correcciones.
Inspecciona todo el cableado y el conector del Módulo TAC. Busca daños ocasionados por desgaste o corrosión y si detectas tales inconsistencias, realiza las reparaciones pertinentes.
Realiza pruebas de voltaje al circuito del Módulo del Control del actuador del acelerador siguiendo las recomendaciones dadas por el fabricante. En caso de encontrar un voltaje fuera de los parámetros que se indican en las especificaciones, procede con las respectivas correcciones. Pero si no detectas inconsistencias eléctricas, sospecha de un controlador en mal estado.