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Información del Código P1364 - Código de falla OBD2

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1364 por marcas

P1364 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: FALLO DEL CIRCUITO PRIMARIO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO

P1364 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: IGNITION COIL PRIMARY CIRCUIT FAULT

Descripción del código DTC P1364

Para el sistema de encendido son varios los componentes envueltos a fin de lograr un funcionamiento óptimo del vehículo. Uno de estos es la bobina, cuya función es transformar un voltaje que recibe de la batería (12v), el cual, posteriormente, se utiliza para encender la mezcla de combustible. En vehículos modernos la bobina se ubica en una o dos bujías, y en vehículos más antiguos esta se instala entre el distribuidor y la batería. Cabe mencionar que, el buen funcionamiento de la bobina depende del elevador, ya que convierte un voltaje en otro mucho más alto, a través de cables enrollados en un núcleo de hierro.

El código de falla P1364 OBD2 se almacena al detectarse que el circuito primario de la bobina de encendido presenta un mal funcionamiento.

Síntomas del código de falla P1364

Se enciende la luz Check Engine.
El arranque del motor tiene dificultades.

Causas del código OBD2 P1364

Los motivos por los cuales ocurre el establecimiento del código de diagnóstico P1364 OBDII son:

Los cables de la bobina de encendido pudieran tener deficiencias.
Puede que la bobina de encendido tenga daños en las conexiones de su circuito primario.
Posiblemente la bobina se encuentra en malas condiciones.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1364

Los pasos a seguir para solucionar el código DTC P1364 OBD2 son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1364: Ver manuales
Como primer paso consulta los TSB.
Verifica que los cables de la bobina de encendido no tengan daños comunes. Si detectas quemaduras, corrosión o desgaste, realiza las reparaciones pertinentes.
Comprueba que el circuito primario de la bobina no tenga inconsistencias en sus voltajes. Después de medir dichos voltajes, debes compararlos con los señalados en las especificaciones del fabricante y si detectas un circuito abierto o en corto, realiza las correcciones pertinentes.
Si no descubres daños en las conexiones de la bobina, es probable que la misma tenga daños. Antes de reemplazarla verifica su integridad y si determinas que está defectuosa, procede a cambiarla.