Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
El TCC (Embrague Convertidor de Par) crea una conexión entre la salida del motor y la entrada de la transmisión del vehículo, obteniendo un mayor rendimiento del combustible y reducciones en las temperaturas del fluido de transmisión. Este embrague contiene en su interior un material de fricción que bloquea el eje de la turbina. Se encuentra controlado por el TCM (Módulo de Control de la Transmisión), quien envía una señal de voltaje al solenoide. Este solenoide activa una válvula que envía fluido al circuito del embrague, para activar el TCC.
El convertidor de par por lo general, presenta deslizamiento entre la turbina y el impulsor, dicho deslizamiento produce un consumo de energía al acoplarse. El TCC bloquea la carcasa del convertidor al eje de la turbina, evitando así que se produzca el deslizamiento.
Cuando se configura el código de falla P2763 OBDII, significa que se detectaron problemas al aplicar el Embrague Convertidor de Par. Específicamente este código indica un alto voltaje del circuito del solenoide.
Los factores del almacenamiento del código DTC P2763 OBD2 son:
Para solucionar el código de diagnóstico P2763 OBDII debes hacer lo siguiente:
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