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Información del Código P2713

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P2713

Los vehículos que trabajan con una transmisión automática tienen instalados solenoides que tienen a su cargo la distribución de la presión o liquido de la transmisión. Estos dispositivos gestionan la dirección del fluido hacia los diversos hidráulicos del sistema, el cual al final resultan en cambios de marcha más suaves.

Los solenoides abren y cierran unas válvulas, mediante las que se permite el paso del fluido hacia las bandas y embragues que permiten lograr los cambios de marcha. Todo este proceso es monitoreado por el TCM (Transmission Control Module), el cual mantiene informado al PCM sobre el desempeño de la transmisión.

La configuración del código de falla P2713 OBDII, ocurre una vez que el solenoide de presión “D” experimenta un funcionamiento inadecuado.

Síntomas del código de falla P2713

Encendida la lámpara Check Engine.
Sobrecalentamiento y deslizamiento de la transmisión.
Aumento notable del consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P2713

El código de diagnóstico P2713 OBD2 se configura por uno o más de lo siguiente:

La transmisión podría no tener la suficiente cantidad de fluido de transmisión.
Puede haber daños en el cuerpo de válvulas.
El circuito del solenoide “D” posiblemente presenta cables o conectores con deficiencias.
Puede que el solenoide de presión “D” tenga defectos.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P2713

Para solucionar el código DTC P2713 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P2713: Ver manuales
Consulta los TSB.
Inspecciona el fluido de transmisión con el objetivo de comprobar que el mismo no presente contaminación o un nivel excesivamente bajo. Repara cualquier fuga o cambia el fluido según sea necesario.
Verifica el buen estado de los componentes del circuito eléctrico del solenoide de cambio. Si en estos hay daños por corrosión o quemaduras, realiza las correcciones pertinentes.
Comprueba que la resistencia del solenoide de presión tenga coincidencias con la indicada en el manual de servicio. Si dicho valor se encuentra fuera de rango, reemplázalo.