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Información del Código P2174

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P2174

El posicionamiento preciso de la válvula de mariposa es fundamental para que diversos sistemas del vehículo funcionen de manera correcta. Por ejemplo, el TCS (Sistema de control de tracción), Control de crucero y Sistema de conducción por cable (DBW). Tomando esto en consideración, se ha implementado el Throttle Actuator Control (TAC), que tiene como función regular cuanto aire ingresa al motor a través del pedal del acelerador. Este sistema se encuentra instalado en colector de admisión y se conecta al PCM (Powertrain Control Module) con su respectivo cableado.

La configuración del código de diagnóstico P2174 OBDII, ocurre una vez que el PCM encuentra problemas en el TAC. La razón de la falla es debido a que en dicho sistema se ha detectado una repentina pérdida de flujo de aire.

Síntomas del código de falla P2174

Iluminada la lámpara Check Engine.
Problemas durante el arranque del motor.
Limitada aceleración del vehículo.
Fallos al realizar los cambios de marcha.

Causas del código OBD2 P2174

El establecimiento del código DTC P2174 OBD2 ocurre por uno o más de lo siguiente:

Pudieran existir diversos grados de fugas de vacío.
Podrían haber daños en el Sensor MAP (Sensor de presión absoluta del múltiple).
El sistema TAC puede tener voltaje fuera de los parámetros permitidos.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P2174

Para solucionar el código de falla P2174 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P2174: Ver manuales
Consulta los TSB.
Comprueba con una herramienta de exploración si existen otros códigos DTC que indiquen problemas con el sistema TAC o componentes asociados a este. Si este es el caso, diagnostica los códigos según el orden mostrado en el escáner.
Inspecciona el Sistema de control del actuador del acelerador a fin de comprobar que los diversos componentes de este no presenten deficiencia alguna. Repara o cambia cualquier cable, conector u otro componente.
Verifica que el circuito eléctrico del Sensor de presión absoluta del múltiple no presente daños. Si en dicho circuito descubres un funcionamiento errático, realiza las correcciones pertinentes.