Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
El Sensor ECT (Engine Coolant Temperature) tiene como objetivo medir la temperatura del refrigerante del motor. Este dispositivo se atornilla en un conducto del refrigerante y cambia su resistencia según la temperatura. El PCM (Powertrain Control Module) le proporciona 5 voltios de referencia junto a una señal de tierra al Sensor ECT. El voltaje de este sensor lo vigila continuamente el PCM, a fin de calcular la temperatura del refrigerante.
Cuando el PCM observa en el circuito del Sensor ECT número 2 un funcionamiento errático o intermitente, se establecerá el código de falla P2186 OBDII.
Las razones de la configuración del código DTC P2186 OBD2 son:
Los pasos para la solución del código de diagnóstico P2186 OBDII son:
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