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Información del Código P228F

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P228F Genérico

El regulador de presión de combustible lo controla el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM), basándose en la información que le proporcionan los Sensores de Presión de Combustible. Durante el funcionamiento del motor, el PCM realiza ajustes de la conexión a tierra y el voltaje de batería que recibe el regulador de presión de combustible, permitiendo así la activación del servomotor que enciende la válvula a través de la cual se consigue la presión necesaria. Es importante destacar que, por lo general, se integra el regulador y el sensor en una sola carcasa.

Al aumentar el voltaje del servomotor la válvula se abre y de este modo la presión de combustible aumenta en consecuencia. En caso de que el regulador de presión de combustible 1 durante el aprendizaje tenga una presión que supere los límites permitidos, se almacenará el código de falla P228F OBDII.

Síntomas del código de falla P228F Genérico

Lámpara Check Engine iluminada.
Aumenta el consumo de combustible.
Si el motor esta frio el arranque es retrasado.
Notable aumento de las emisiones de escape.

Causas del código OBD2 P228F Genérico

El código de diagnóstico P228F OBD2 es almacenado por lo siguiente:

Puede que existan deficiencias en el cableado o las conexiones asociadas al sistema.
La cantidad de aceite del motor disponible podría no ser la suficiente.
El motor puede no tener la correcta sincronización.
Puede haber daños por parte del Sensor de Presión de Combustible.
El regulador de presión de combustible 1 pudiera tener deficiencias.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P228F Genérico

Los pasos a seguir para darle solución al código DTC P228F OBDII son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P228F: Ver manuales
Como primer paso consulta los Boletines de Servicio Técnico.
Comprueba que no existan deficiencias en las conexiones o el cableado del circuito en busca de daños obvios. Repara según sea necesario.
Mediante las herramientas adecuadas verifica que el regulador de presión de combustible 1 reciba la debida tensión de alimentación y que la conexión de tierra no sea deficiente. De encontrar discrepancias en uno de estos valores eléctricos, verifica que no sea por daños en un fusible. Corrige según aplique.
Verifica la integridad del Sensor de Presión de Combustible siguiendo las pautas que indica el fabricante. Si después del diagnóstico determinas que el sensor tiene daños, considera su reemplazo.