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Información del Código P006E

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P006E

Los sistemas de inducción forzada utilizan la energía que produce el motor para conseguir un aumento del aire que ingresa. Cabe destacar que, en los sistemas de inducción las presiones de entrada, deben tener variaciones y ajustarse a las necesidades de potencia. Tomando en cuenta esto, se utiliza una válvula de control de refuerzo, la cual monitorea y controla directamente el ECM (Engine Control Module), para asegurarse que la mezcla de aire/combustible sea estequiométrica. Para lograr todo esto, el ECM ajusta unas paletas que son quienes controlan el refuerzo o presión de admisión hacia la cámara.

Cuando se establece el código de falla P006E OBDII es debido a que el Engine Control Module ha encontrado una condición de bajo voltaje en el circuito de alimentación de control de refuerzo “A”.

Síntomas del código de falla P006E

Se enciende la lámpara Check Engine.
El motor pierde potencia.
Aceleración deficiente.
Se activa el modo a prueba de fallas.

Causas del código OBD2 P006E

Los factores por los que se configura el código de diagnóstico P006E OBD2 son:

Puede que el solenoide de control de refuerzo esté defectuoso.
Posiblemente existe una condición de alta resistencia debido a conectores corroídos.
Los cables del circuito eléctrico pudieran tener daños que provocan un corto.
Las aletas del cargador pudieran tener altas cantidades de residuos de hollín que causan una condición de estancamiento o refuerzos altos.
Podrían haber fugas de escape.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P006E

Para resolver los problemas del código DTC P006E OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P006E: Ver manuales
Para comenzar el diagnóstico, debes consultar los Boletines de servicio técnico.
Después de ubicar el solenoide de control de refuerzo, inspecciónalo en busca de daños comunes. Verifica si es posible mover la palanca del solenoide hacia el alojamiento del cargador. Al realizar esto, debes asegurarte de no causar daños mayores.
Verifica que en módulo y los conectores del circuito no presenten niveles de corrosión causada por la intrusión del agua. Realiza las correcciones o cambios correspondientes.
Comprueba que el cableado relacionado al solenoide de control de refuerzo no tenga daños ocasionados por las altas temperaturas a las cuales están expuestos. Repara según sea necesario.