EL Blog del Auto

Información del Código P0550

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0550 Genérico

El sistema asistido hidráulicamente está compuesto por una bomba de dirección que es accionada por una correa, además una caja de dirección, mangueras o líneas y algunos sensores. El ECM (Módulo del Control del Motor) funciona en conjunto con el Sensor de Presión de la Dirección Asistida (PSP) para controlar la presión dentro del sistema. Además, se realizan ajustes de ser necesario.

La luz Check Engine es encendida junto al establecimiento del código DTC P0550 OBDII cuando se identifica una condición o más las cuales están fuera del rango específico para el circuito del Sensor PSP. Por lo general, este código se debe a problemas eléctricos, pero no se descartan fallas mecánicas.

Síntomas del código de falla P0550 Genérico

Iluminación de luz MIL (Comprobar el Motor).
El motor tiene estancamiento.
Problemas de conducción.
Fugas de fluidos.
Dificultad en la dirección del vehículo.

Causas del código OBD2 P0550 Genérico

Los motivos que influyen en la configuración del código de error P0550 OBD2 son:

Cables eléctricos o conectores en mal estado.
La dirección asistida puede tener fugas de fluido.
Fusible o relé relacionado al sistema quemado.
El Sensor de Presión de la Dirección Asistida (PSP) defectuoso.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0550 Genérico

Para darle solución a los problemas causados por el código de diagnóstico P0550 OBD2 debes tomar en cuenta lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0550: Ver manuales
Como primer paso debes comprobar el nivel del líquido de la dirección. Si observas que falta debes recargar. Toma en cuenta si hay fugas del líquido. Repara si hay fugas presentes. También debes comprobar que el Sensor PSP no tenga presencia de fluido que contribuya al daño del mismo.
Comprueba el estado del Sensor de Presión de la Dirección Asistida (PSP). Consulta con el manual de servicio para las indicaciones del mismo. Con un DVOM (Medidor digital voltio-ohmio) comprueba cada uno de los circuitos. Si encuentras inconsistencias, realiza las reparaciones necesarias.
Luego de ubicar el sensor, revisa el conector. Si tiene aceite es debido a fugas, límpialo y conéctalo nuevamente. Si el conector tiene corrosión repáralo.
Inspecciona el sensor por daños físicos. Si las líneas se encuentran mal ajustadas, puede que el sensor tenga roce con otro componente lo que causa un problema eléctrico.