Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
C1845 MERCURY, LINCOLN, FORD: FALLA EN EL CIRCUITO DE SALIDA DEL SOLENOIDE DEL INFLADOR DELANTERO DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
C1845 MERCURY, LINCOLN, FORD: AIR SUSPENSION FRONT INFLATOR SOLENOID OUTPUT CIRCUIT FAILURE
La suspensión neumática de los vehículos emplea aire comprimido para amortiguar las vibraciones y los golpes que se pueden producir al conducir. El aire comprimido es almacenado en unos depósitos que van conectados a unos fuelles de goma que sustituyen a los fuelles convencionales. Estos se inflan o desinflan según la presión de aire, permitiendo de esta forma regular la altura y la dureza de la suspensión.
En el sistema de la suspensión neumática se incluye el Solenoide del Inflador Delantero de la Suspensión, mediante el cual se regula la presión del aire en el amortiguador delantero izquierdo. El funcionamiento del solenoide es regulado por el Módulo de Control la Suspensión Neumática. Si dicho módulo determina que el solenoide presenta fallas en su circuito de salida, será almacenado el código DTC C1845 OBD2.
Los motivos del almacenamiento del código de diagnóstico C1845 OBDII son:
A fin de corregir el código de falla C1845 OBD2 considera lo siguiente:
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