Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
La regulación del oxígeno de escape presente en los bancos del motor y el monitoreo de otros componentes del sistema tal como el Catalizador, es comprobado por el ECM (Módulo de control del motor) tomando en consideración la información proporcionada por los Sensores de oxígeno (O2).
Estos sensores tienen como objetivo tomar lectura del oxígeno y combustible expulsado del motor, para posteriormente transmitir dichos datos por medio de una señal eléctrica al ECM. Ya con esta información el controlador ajusta o regula la inyección de combustible y el aire que se dirige a la cámara de combustión. Cabe destacar que, el funcionamiento adecuado de estos sensores depende en gran manera de su temperatura, razón por la cual cuentan internamente con un calentador que disminuye el tiempo que necesitan los dispositivos para alcanzar su temperatura de funcionamiento, y así ofrecer lecturas precisas.
El almacenamiento del código de falla P2233 OBDII, ocurre cuando el ECM encuentra un corto en el circuito de señal del Sensor O2 3 para el banco del motor número 1.
El código de diagnóstico P2233 OBD2 se configura por uno o más de lo siguiente:
Los pasos a seguir para corregir las fallas del código DTC P2233 OBDII son los siguientes:
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