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Información del Código P0471

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0471 Genérico

El código de falla P0471 OBDII hace referencia a que la señal de entrada del Sensor de Presión de Escape, no coincide con la presión del múltiple de admisión. Este problema puede darse por fallas en el circuito eléctrico, pero también a problemas mecánicos. Al detectar dicho problema, se iluminará la luz Check Engine.

Junto a este código también puede aparecer el código DTC P0470. La diferencia entre ambos códigos es la duración del problema, así como el tipo de problema eléctrico o mecánico que sufre el circuito, sensor o controlador.

Síntomas del código de falla P0471 Genérico

Encendida luz MIL (Mal funcionamiento del motor).
Pérdida de poder.
Establecidos otros códigos relacionados con el sistema de escape.

Causas del código OBD2 P0471 Genérico

Cuando se almacena el código de diagnóstico P0471 OBD2 es porque uno o más de lo siguiente ha ocurrido:

En el tubo que va desde el múltiple de admisión al Sensor de Presión de Escape, puede haber elementos que lo obstruyen.
Fugas de aire en el sistema EVAP (Sistema de Control de Emisiones Evaporativas).
Puede que el Sensor de Presión de Escape se encuentre defectuoso.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0471 Genérico

Los pasos para solucionar los problemas del código DTC P0471 OBDII es hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0471: Ver manuales
Consulta los TSB (Technical Service Bulletins). La solución puede ser conocida por el fabricante.
Ubica el Sensor de Presión de Escape, luego desconecta el tubo que hay entre el sensor y el múltiple de admisión. Comprueba si tiene restos de carbón en su interior. Si observas agua expulsada, esa pudo haber sido la causa del establecimiento del código.
Revisa los cables y conectores con puntos quemados o roce con otros componentes. También, inspecciona los terminales de los conectores en busca de corrosión. Reemplaza si hay problemas en estos componentes.
Asegúrate que el tubo que conecta el turbocompresor al múltiple de admisión no presente fugas. Si encuentras conexiones deficientes, ajústalas y borra el código.
Si el código retorna, prueba el sensor y los circuitos asociados a este. Desconecta los cables que llevan al Sensor de Presión de Escape y con un DVOM (Medidor digital voltio-ohmio) verifica si el circuito de alimentación tiene 5 voltios. Si hay 12 voltios para el sensor cuando deben haber 5, los cables del PCM al sensor están en corto, repáralo.
Si en la prueba anterior todo está bien, mide para comprobar que hay 5 voltios en el circuito de señal del Sensor de Presión de Escape. Deben estar presentes 5 voltios. En caso contrario, hay problemas en el cableado.
Comprueba que hay buena tierra.
Reemplaza el Sensor de Presión de Escape.