P0095 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE ENTRADA 2 BANCO 1

Descripción del código DTC P0095 Genérico

El Sensor de temperatura de aire de entrada (IAT) tiene como objetivo medir la temperatura del aire. Generalmente, se ubica en el conducto de aire de entrada, aunque según el fabricante, puede instalarse en el múltiple de admisión. Este sensor tiene 2 cables, un voltaje de referencia desde el PCM (Módulo de control del tren de potencia) y una conexión de tierra.

Cuando el aire pasa cerca del sensor, la resistencia de este último cambia en consecuencia. Esta variación de resistencia hace que los 5 voltios de referencia también cambien. Mientras más frío sea el aire, mayor será la resistencia, lo que significa que el voltaje de señal también aumentará. Ocurre lo contrario cuando la temperatura del aire aumenta.

Estos cambios del voltaje de referencia son controlados por el PCM, a fin de calcular la temperatura del aire. Si el PCM encuentra un voltaje por debajo del rango de operación normal del Sensor IAT 2, se almacenará el código de falla P0095 OBD2.

Síntomas del código de falla P0095 Genérico

• Iluminada la lámpara Check Engine.

Posibles soluciones del código DTC P0095 Genérico

Para solventar los problemas del código de diagnóstico P0095 OBD2 debes hacer lo siguiente:

• Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0095: Ver manuales
• Comprueba que los cables o conectores del Sensor IAT no tengan defectos obvios. Procede a reparar o reemplazar dichos componentes en mal estado.
• Asegúrate que el Sensor de temperatura de aire de entrada se encuentre instalado correctamente y en su respectivo lugar. Realiza los ajustes correspondientes.
• Con un scanner verifica las lecturas del Sensor IAT. Si el motor está frío, esta lectura debe ser la misma que la del Sensor de temperatura del refrigerante. De haber variaciones en la comparación, mide la resistencia en los dos terminales del Sensor IAT. Reemplázalo si no cumple con los requerimientos en cuanto a resistencia.
• Verifica la continuidad entre una buena conexión a tierra y el cable de señal del Sensor IAT. Si encuentras continuidad, hay un corto a tierra, repáralo.
• Comprueba que estén presente los 5 voltios de referencia y la debida conexión a tierra. Repara según sea necesario.