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Información del Código P0473

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0473 Genérico

El código DTC P0473 OBDII significa que hay un problema en el circuito eléctrico en la señal entrante del Sensor EPS (Exhaust Pressure Sensor por sus siglas en inglés). La razón del establecimiento de este código es que la señal de dicho sensor no está ajustada con la presión del múltiple de admisión o la presión de aire ambiente. Esto se debe a problemas eléctricos.

El código P0473 y el P0471 pueden aparecer al mismo tiempo. Aunque ambos difieren en que solo el P0473 es por problemas eléctricos, mientras que el P0471 resulta por falla mecánica o eléctrica. Por tal razón, se aconseja darle solución primeramente al código P0473. Aunque las soluciones a este código varían según el fabricante, el combustible (gas o diesel) y otras variantes.

Síntomas del código de falla P0473 Genérico

Luz Check Engine encendida.
Notable pérdida de potencia.
Baja el rendimiento del combustible.

Causas del código OBD2 P0473 Genérico

El código de diagnóstico P0473 OBD2 se establece por lo siguiente:

El circuito de tierra al Sensor de Presión de Escape puede estar en corto.
Problemas en el circuito de señal entre el sensor y el PCM.
Cortocircuito interno del Sensor de Presión de Escape, lo que hace que esté dañado.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0473 Genérico

Para darle solución a los problemas relacionados al código de error P0473 OBDII toma en cuenta lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0473: Ver manuales
Lo recomendable siempre es buscar primero TSB para tu vehículo.
Verifica el estado de cables, conectores y otros componentes del Sensor EPS. Si observas que uno o más de estos tienen puntos de quemadura o cables deshilachados debes reparar o cambiar. También es recomendable inspeccionar los terminales, los mismos pueden tener corrosión. Después de hacer las reparaciones necesarias debes borrar el código.
Si el código vuelve, debes probar el circuito de alimentación del sensor con un medidor digital en la escala de voltios, conecta el cable rojo al circuito de alimentación de 5 voltios y el cable negro a una buena toma de tierra. Si la lectura es mayor a los 5 voltios, hay un corto en el cable desde el PCM al sensor, repáralo.
Cambia el Sensor de Presión de Escape (EPS).