Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
C1880 - CORTOCIRCUITO A TIERRA EN EL CIRCUITO DE SALIDA DEL SOLENOIDE DEL RESORTE NEUMÁTICO DELANTERO IZQUIERDO DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
C1880 - AIR SUSPENSION LEFT FRONT AIR SPRING SOLENOID OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND
La suspensión neumática es un tipo de suspensión automotriz, la cual es accionada por un compresor eléctrico o una bomba de aire. El compresor bombea el aire a un fuelle flexible, el cual por lo general tiene refuerzos de caucho con textiles. A pesar de que la suspensión hidroneumática garantiza muchos niveles a la suspensión de aire, esta última no emplea liquido presurizado. La presión de aire infla los fuelles y eleva el chasis del eje.
La suspensión neumática es utilizada en vez de los resortes de acero convencionales que se instalan en diversos vehículos de carga pesada y algunos de pasajeros. El propósito de este sistema es proporcionar una calidad de marcha suave y constante, y en determinados casos es utilizada para suspensión deportiva.
El VDM (Módulo de Dinámica del Vehículo) se encarga de activar o desactivar los Solenoides de amortiguación de aire una vez se cumplan las condiciones. El código de falla C1880 OBDII se almacena cuando el VDM detecta que el Solenoide de amortiguación/resorte de aire delantero izquierdo de la suspensión de aire tiene un mal funcionamiento causado por un corto a tierra.
El código de diagnóstico C1880 OBD2 es almacenado por lo siguiente:
A fin de resolver el código DTC C1880 OBDII debes hacer lo siguiente:
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