P226C - RESPUESTA LENTA DEL CONTROL DE LA SOBREALIMENTACIÓN DEL TURBOCOMPRESOR

El Turbocompresor De Geometría Variable (VGT) se encarga de regular el rendimiento del turbocompresor, accionando la posición del impulsor del lado de alta presión (gases de escape del motor) del conjunto del turbo. La posición deseada del actuador es determinada por el PCM y la posición real la detecta el VGT, para posteriormente enviarla al PCM como retroalimentación. En caso de que la retroalimentación de la posición enviada al módulo y la posición comandada difieran a una cantidad ya predeterminada, se interpretará como una falla en el diagnóstico de racionalidad del dispositivo.

Cuando se almacena el código DTC P226C OBDII significa que, el PCM detectó que el VGT tiene una respuesta lenta tras ordenar la posición deseada.

• Lámpara Check Engine iluminada.
• Menor eficiencia del motor.

Posibles soluciones del código DTC P226C

A fin de darle solución al código de falla P226C OBDII considera lo siguiente:

• Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P226C: Ver manuales
• Consulta los TSB.
• Después de ubicar el Actuador Electrónico del Turbo, debes retirarlo y verificar si el mismo tiene daños. Para un diagnóstico correcto de dicho componente te recomendamos sigas los pasos que señala el fabricante en la fuente de información.
• Verifica que no existan deficiencias en los engranajes del turbocompresor. Por ser compleja esta reparación te recomendamos asistas a un centro de servicio autorizado.