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Información del Código P1197

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1197 por marcas

P1197 CHRYSLER, DODGE, JEEP: RESPUESTA LENTA DEL SENSOR DE OXÍGENO CALENTADO BANCO 1 SENSOR 2

P1197 CHRYSLER, DODGE, JEEP: HEATED OXYGEN SENSOR BANK 1 SENSOR 2 SLOW RESPONSE

Descripción del código DTC P1197

El desempeño de los Sensores de oxígeno (HO2S) es comprobado a través del monitor HO2S, el cual se activa cuando se proporcionan señales eléctricas que guardan relación con la combustión, tal como lo son el Sensor MAF, Sensor ECT, Sensor CKP, Sensor TPS, entre otros. Con el monitor HO2S se ajusta el envío de combustible, buscando mejorar los resultados de los sensores, reduciendo el tiempo que tardan estos en cambiar de pobre a rico y viceversa, proceso que se conoce como tasa de respuesta.

Al ser establecido el código de falla P1197 OBD2 en vehículos Chrysler, Dodge y Jeep significa que, el PCM (Powertrain Control Module), tras haber finalizado el monitor HO2S, detectó una tasa de respuesta lenta en el Sensor de oxígeno 2 del banco 1.

Síntomas del código de falla P1197

Se enciende la luz Check Engine.
El motor tiene un funcionamiento incorrecto.
Disminución del rendimiento del combustible.

Causas del código OBD2 P1197

El código DTC P1197 OBDII se establece por una de las siguientes razones:

El motor puede presentar fugas de admisión.
Puede que la mezcla de Aire/Combustible sea rica debido a daños en algún inyector o el Sensor MAF.
El cableado del HO2S 2 puede tener daños.
El Sensor de oxígeno 2 podría estar en malas condiciones.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1197

Para darle solución al código de diagnóstico P1197 OBD2 debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1197: Ver manuales
Consulta los TSB.
Con un scanner debes verificar si existen establecidos códigos de error adicionales al P1197, en especial a los que indican problemas con los Sensores de oxígeno o el Sensor MAF. Si detectas tales códigos, diagnostícalos según el orden que muestra el scanner.
Comprueba que los inyectores de combustible no tengan daños. Si uno de estos dispositivos presenta un mal funcionamiento, causa una mezcla rica. Corrige según se requiera.
Verifica que el motor no tenga fugas de admisión, situación que provoca una mezcla pobre. Si detectas tales condiciones, realiza las debidas reparaciones.
Inspecciona el cableado y los conectores del Sensor de oxígeno 2 y comprueba que dichos componentes no tengan daños comunes. Repara o cambia según se requiera.
Comprueba que el Oxygen Sensor 2 no tenga daños. Para esto es necesario que el motor esté a una temperatura de funcionamiento, lo cual contribuye a que la temperatura del sensor sea la adecuada. De encontrar daños en el sensor, reemplázalo.