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Información del Código C0238

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC C0238

Un Sensor de velocidad de la rueda es un dispositivo emisor que se emplea para tomar lecturas de la velocidad de rotación de las ruedas del vehículo. Estos dispositivos que trabajan en conjunto con el ABS (Sistema de frenos antibloqueo), consisten en un anillo dentado y una pastilla. Cuando la rueda va girando, el sensor produce una señal AC (corriente alterna), la cual es enviada al Módulo de control electrónico de frenos (EBCM), quien emplea dicha señal para determinar la velocidad de la rueda.

Cuando es almacenado el código de falla C0238 OBDII, es debido a que el EBCM detecta una entrada de velocidad de una rueda, la cual es 10% mayor o menor que las otras entradas de velocidad de la rueda.

Síntomas del código de falla C0238

Se enciende la luz Check Engine.
Iluminada la lámpara de advertencia del ABS.
No es posible utilizar el Sistema de frenos antibloqueo.

Causas del código OBD2 C0238

Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico C0238 OBD2 son:

El arnés del Sensor de velocidad delantero o trasero podría tener daños que provocan un corto o circuito abierto.
Puede que el Sensor de velocidad delantero o trasero se encuentre en mal estado.
El Módulo de control electrónico de frenos pudiera presentar inconsistencias.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC C0238

Los pasos correspondientes a fin de solucionar el código DTC C0238 OBDII son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código C0238: Ver manuales
Consulta los Boletines de servicio técnico.
Inspecciona el cableado y los conectores relacionados a los Sensores de velocidad de la rueda. Busca en estos componentes, defectos ocasionados por intrusión de agua o quemaduras. Cualquiera de estas características requieren la reparación o cambio a dicho componente.
Mide los voltajes de los circuitos del Sensor de velocidad delantero y el Sensor de velocidad trasero. Luego, compara esos valores obtenidos con los indicados por el fabricante en sus especificaciones. Si descubres un voltaje fuera de rango, realiza las reparaciones pertinentes.
Comprueba la integridad de los Sensores de velocidad de la rueda y sigue los pasos de diagnóstico que recomienda el fabricante. Si descubres daños en estos, considera su reemplazo.
Toma en cuenta que la instalación de un neumático de un tamaño significativamente diferente en el vehículo o la conducción del mismo con un neumático que tenga una presión de aire muy baja, también puede establecer este DTC. Si los niveles de calibración de los neumáticos son los adecuados, busca defectos en los componentes eléctricos relacionados al código