P0379 - REFERENCIA DE TEMPORIZACIÓN, DE SEÑAL DE ALTA RESOLUCIÓN “B” SIN PULSOS

Descripción del código DTC P0379

El Sensor de posición del árbol de levas (CMP) y el Sensor de posición de cigüeñal (CKP) reciben 5 voltios de referencia del Powertrain Control Module (PCM), para que por medio de una rueda reluctora lleguen a ser activados. Luego, estos sensores envían una señal de retorno al PCM quien controla los inyectores de combustible, el tiempo de encendido y el diagnóstico de fallas de encendido que presenta el motor.

Se almacenará el código de diagnóstico P0379 OBDII cuando el Modulo de control del tren de potencia detecta que la señal “B” del Sensor de posición del motor no tiene impulsos.

• Iluminación de la luz Check Engine.
• Problemas de arranque del motor.
• Bajo rendimiento del motor.

Los motivos por los que se establece el código DTC P0379 OBD2 son:

• El cableado del Sensor CKP o Sensor CMP podrían estar causando un circuito abierto.
• Los conectores del sistema eléctrico pudieran estar en mal estado.
• La rueda reluctora posiblemente está desgastada.
• El Sensor de posición del árbol de levas o Sensor de posición de cigüeñal podrían estar defectuosos.

Posibles soluciones del código DTC P0379

Para solucionar el código de falla P0379 OBDII toma en cuenta los siguientes pasos:

• Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0379: Ver manuales
• Consulta los Boletines de servicio técnico (TSB) para encontrar información necesaria referente al diagnóstico.
• Comprueba que los cables y conectores relacionados al circuito del Sensor CKP o Sensor CMP se encuentran en buen estado. De existir daños obvios como desgastes o quemaduras, debes realizar las reparaciones necesarias.
• Verifica que la rueda reluctora no presente desgaste que afecte su correcto funcionamiento. De encontrar estas deficiencias, corrige según se requiera.
• Por medio de un multímetro realiza pruebas de voltajes y resistencia en el circuito del Sensor de posición de cigüeñal o al Sensor de posición del árbol de levas. Si los valores obtenidos difieren excesivamente de los especificados por el fabricante, procede a revisar las conexiones eléctricas y en casos de que la situación la amerite, reemplaza el Sensor CKP.