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Información del Código B1627

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC B1627 Genérico

El modo de operación de la transmisión automática de los vehículos es controlado mediante una palanca de cambio. A través la misma se selecciona diferentes posiciones denominadas Park (P), Reverse (R), Neutral (N), Drive (D) y Low (L) o PRNDL. Para enviar las señales que indican la posición requerida, se emplea un circuito que comunica la palanca de cambio con el TCM (Módulo de Control de la Transmisión).

Al establecerse el código DTC B1627 OBDII es debido a que el circuito de entrada de reversa tiene un funcionamiento errático, lo que provoca que el módulo no detecte correctamente cuando la transmisión se encuentra en reversa.

Síntomas del código de falla B1627 Genérico

Iluminada la lámpara Check Engine.
Al seleccionar la marcha atrás no se encienden las luces de retroceso.
Funcionamiento deficiente de las cámaras de reversa.
El vehículo no entra en retroceso o tiene dificultades para hacerlo.

Causas del código OBD2 B1627 Genérico

El código de falla B1627 OBD2 se configura por las siguientes razones:

El circuito pudiera tener deficiencias en las conexiones o el cableado.
Puede que existan daños en un fusible o relé de control del circuito de reversa.
El interruptor de posición de la transmisión (interruptor PRNDL) pudiera estar en malas condiciones.
El selector de cambios pudiera estar desalineado.
Puede que el Módulo de Control de la Transmisión presente deficiencias.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC B1627 Genérico

Los pasos para solucionar el código de diagnóstico B1627 OBDII son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código B1627: Ver manuales
Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
Verifica que los cables y conexiones del circuito de entrada de reversa no presenten condiciones que impidan el buen funcionamiento del mismo. En caso de encontrar quemaduras, corrosión u otros daños, realiza las debidas reparaciones.
Inspecciona los fusibles y relés asociados al circuito de entrada de reversa a fin de comprobar que no tengan daños que causen problemas en la alimentación eléctrica. Corrige según se requiera.
Comprueba el buen estado del interruptor de posición de la transmisión y del selector de cambios, con ayuda de las pautas indicadas en la fuente de información. Si tras las pruebas detectas inconsistencias en la alineación del selector u otras deficiencias en el interruptor, procede con los correctivos pertinentes.