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Información del Código P1255

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1255 por marcas

P1255 AUDI, VOLKSWAGEN: EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR TIENE UN CORTOCIRCUITO A TIERRA

P1255 AUDI, VOLKSWAGEN: ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT SHORT TO GROUND

Descripción del código DTC P1255

El Sensor ECT (Sensor de temperatura del refrigerante del motor) es un dispositivo que, tal como su nombre lo indica, es empleado para tomar lecturas de la temperatura del refrigerante del motor. Por lo general, este se instala en los conductos del refrigerante y al mismo se le proporcionan 5 voltios y una señal de tierra.

La resistencia del Sensor ECT presenta variaciones de acuerdo a los cambios que experimenta la temperatura del refrigerante. Esas variaciones o cambios de resistencia los monitorea el Módulo del control del motor para verificar que este sistema funcione adecuadamente.

Al configurarse el código de falla P1255 OBDII, se debe a que se detectó un corto a tierra en el circuito del Sensor de temperatura del refrigerante del motor.

Síntomas del código de falla P1255

Encendida la lámpara Check Engine.
Problemas durante el arranque del motor.
Aumentan las emisiones de escape.
Mayor consumo de combustible.

Causas del código OBD2 P1255

Las razones por las que se almacena el código de diagnóstico P1255 OBD2 son:

Conectores o cables del Sensor de temperatura del refrigerante del motor pudieran tener deficiencias.
El circuito de tierra del Sensor ECT podría presentar conexiones en malas condiciones.
Posiblemente el Engine Coolant Temperature Sensor se encuentra defectuoso.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1255

Para resolver el código DTC P1255 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1255: Ver manuales
Utilizando un escáner automotriz debes comprobar si las señales que proporciona el Sensor ECT coinciden con las señaladas por el fabricante en sus especificaciones. Si descubres lecturas inconsistentes, verifica que no sea debido a cables o conectores en malas condiciones.
Comprueba el buen estado de las conexiones eléctricas del circuito de tierra del Sensor de temperatura del refrigerante del motor. Si descubres conexiones deficientes que provoquen el cortocircuito, realiza los ajustes respectivos.
Verifica la integridad del Sensor ECT siguiendo las recomendaciones del fabricante. Reemplázalo si determinas que el mismo se encuentra defectuoso.