EL Blog del Auto

Información del Código B1383

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código B1383 por marcas

B1383 HYUNDAI, KIA: LA RESISTENCIA DEL AIRBAG LATERAL DEL PASAJERO DELANTERO ES DEMASIADO BAJA

B1383 HYUNDAI, KIA: FRONT-PASSENGER SIDE AIRBAG RESISTANCE TOO LOW

Descripción del código DTC B1383

El Airbag lateral se ubica en el asiento del conductor y del pasajero, y la misma tiene como objetivo darle protección a la cabeza y los ocupantes del automóvil. La Bolsa de aire lateral se compone por la bolsa y un elemento inflador de esta. En el inflador, constantemente, hay una cantidad de gas que es empleada para el despliegue de la bolsa si ocurre una colisión.

Desde el SRSCM (Módulo de control del sistema de sujeción suplementario) se realizan comprobaciones al Airbag del pasajero. En caso de que en dichas pruebas se descubra una resistencia muy baja en el Airbag lateral del pasajero delantero, será almacenado el código de falla B1383 OBDII.

Síntomas del código de falla B1383

Lámpara Check Engine encendida.
Iluminación de la luz de advertencia del Airbag.

Causas del código OBD2 B1383

Las razones de la configuración del código de diagnóstico B1383 OBD2 son:

Puede que el arnés del Airbag lateral delantero se encuentre en malas condiciones.
El circuito del arnés del Airbag lateral delantero podría tener daños.
El Airbag lateral delantero pudiera estar defectuoso.
Posiblemente existen deficiencias en el SRSCM.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC B1383

A fin de corregir el código DTC B1383 OBDII considera lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código B1383: Ver manuales
Como primer paso consulta los TSB.
Inspecciona todos los cables correspondientes al circuito del Airbag lateral delantero. Verifica que no tengan condiciones creadas por desgaste o quemaduras. Repara o cambia según sea necesario.
Comprueba la integridad de las conexiones del circuito del Airbag lateral delantero, verificando que los conectores no tengan daños en sus terminales y que la continuidad del cableado sea la correcta. Si descubres inconsistencias en alguno de estos, procede con las correcciones pertinentes.