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Información del Código P0654

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0654

El circuito de salida de RPM del motor se encarga de enviar una señal de salida de las revoluciones del motor al tacómetro ubicado en el panel de instrumentos, y también a diversos módulos de control. El PCM (Powertrain Control Module) recibe los datos de las revoluciones del motor desde el Sensor CMP (Camshaft Position Sensor) y el Sensor CKP (Crankshaft Position Sensor) y mediante dichos datos se calcula y monitorea la conducción del motor y luego la salida al tacómetro y otros controladores.

El código DTC P0654 OBDII es almacenado cuando, el PCM detecta un funcionamiento incorrecto por parte del circuito de salida del RPM del motor. Es importante mencionar que, este es un código severo debido a, que puede producir problemas de cambio de transmisión o fallas en el ABS/TCS.

Síntomas del código de falla P0654

Encendida la lámpara Check Engine.
Los cambios de transmisión son erráticos.
El Sistema Antibloqueo de Ruedas o el Sistema de Control Electrónico de Tracción tiene un desempeño irregular.
Se almacenan códigos DTC relacionados con el ABS o el TCS.

Causas del código OBD2 P0654

Las razones de la configuración del código de diagnóstico P0654 OBD2 son:

El circuito entre el PCM y el Panel de Instrumentos u otros controladores pudiera estar abierto.
Puede que el Powertrain Control Module tenga errores de programación.
Un módulo de control podría tener deficiencias.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0654

A fin de darle solución al código de falla P0654 OBDII considera lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0654: Ver manuales
Como primer paso consulta los TSB.
Verifica si están almacenados DTC que se refieran a problemas del Sensor de velocidad del vehículo, el Sensor CMP o el Sensor CKP. Si detectas tales códigos, diagnostícalos antes que el P0654.
Inspecciona todos los cables y conectores relacionados al sistema. Si descubres daños creados por quemaduras o desgaste, procede con las reparaciones pertinentes.
Utilizando las herramientas correspondientes, mide la señal de salida de RPM del motor en el conector del PCM. Luego prueba el circuito correspondiente en el tacómetro del tablero de instrumentos. Si no detectas la señal del tacómetro, es debido a que el circuito entre el PCM y el Panel de Instrumentos está abierto. Realiza las reparaciones correspondientes.