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Información del Código P0367

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0367

El Sensor de posición del cigüeñal (CKP) es un dispositivo electrónico que se utiliza en los motores de combustión interna. Estos controlan la posición o la velocidad a la cual gira el cigüeñal. Luego de tener esta información, se la envían al ECM (Módulo del control del motor) quien la utiliza para el control de la inyección de combustible y sincronizar el tiempo de encendido. Estos sensores reemplazaron el sistema en el cual el distribuidor debía ajustarse manualmente a una marca de sincronización en los motores de gasolina.

El Sensor CKP trabaja en conjunto con el Sensor de posición del árbol de levas (CMP) y monitorean la relación entre los pistones y la válvula de admisión, en los motores con el Sistema VVT (Sincronización variable de la válvula).

El código de falla P0367 OBDII es establecido cuando la señal del Sensor CMP “B” está por debajo de los niveles permitidos. Este código aplica para el banco 1, es decir el lado del motor donde está el cilindro número 1.

Síntomas del código de falla P0367

Iluminada la luz Check Engine.
Dificultades al iniciar.
El motor presenta una pérdida general de potencia.
Estancamiento del motor.

Causas del código OBD2 P0367

Las razones de la configuración del código de diagnóstico P0367 OBD2 son:

La batería podría estar defectuosa.
Los cables del Sensor de posición del árbol de levas “B” puede que tengan defectos.
El circuito del sistema podría tener un corto o abierto.
El Sensor CKP posiblemente se encuentre defectuoso.
El arranque o su cableado puede que tengan daños.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0367

Para resolver el código DTC P0367 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0367: Ver manuales
Consulta los TSB (Boletines de servicio técnico).
Comprueba que el estado de la batería sea el adecuado para un buen funcionamiento del sistema. De lo contrario, realiza las reparaciones pertinentes.
Inspecciona todos los cables que están relacionados al Sensor CKP y al arranque. Repara o reemplaza cualquiera de estos que tenga daños obvios.
Verifica que el voltaje proporcionado por el arranque sea el adecuado y no excesivo. Realiza las correcciones correspondientes.
Revisa el conector del Sensor de posición del árbol de levas “B” y verifica que este no tenga una excesiva corrosión. De igual forma, comprueba que los valores eléctricos del circuito y del sensor sean los indicados en las especificaciones del fabricante. Si es necesario, reemplaza el sensor.