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Información del Código P1270

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1270 por marcas

P1270 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: RPM DEL MOTOR O LIMITADOR DE VELOCIDAD ALCANZADO

P1270 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY: ENGINE RPM OR SPEED LIMITER REACHED

Descripción del código DTC P1270

Las RPM (Revoluciones por minuto) del motor o el limitador de velocidad señalan que el vehículo ha estado funcionando de forma que el motor haya superado su límite de calibración. El PCM (Powertrain Control Module) continuamente monitorea tanto la velocidad del motor, así como las revoluciones del mismo.

El código de falla P1270 OBD2 es empleado por los fabricantes de vehículos Mazda, Mercury, Ford y otros, lo utilizan para hace referencia a que el PCM ha detectado que las revoluciones del motor se encuentran fuera del rango de calibración especificado dirigido al motor.

Síntomas del código de falla P1270

Luz Check Engine iluminada.

Causas del código OBD2 P1270

El código de diagnóstico P1270 OBDII se establece debido a lo siguiente:

Puede que los neumáticos presenten diversos grados de deslizamiento.
Cuando el vehículo está en punto muerto podría tener excesivas revoluciones por minuto.
Posiblemente el vehículo ha sido conducido a altas velocidades.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1270

Los pasos a seguir para solucionar al código DTC P1270 OBD2 son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1270: Ver manuales
Consulta los Boletines de servicio técnico. El fabricante puede conocer el problema y proporcionar la solución mediante estos boletines.
Comprueba si están almacenados otros códigos de error adicionales al P1270. Corrige dichos códigos.
Aunque este código en muchos casos desaparece solo, si no lo hace se puede borrar con un scanner. Sin embargo, su configuración constante señala problemas de tracción, siendo una razón común los neumáticos desgastados que provocan deslizamiento.
Los comportamientos de conducción y operación son factores que producen el establecimiento de este código. Por tal razón se recomienda evitar giros en la posición neutral, control manual del cambio de marcha pero no cambiándolas a tiempo y conducir a altas velocidades.