Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
El sistema de carga del vehículo utiliza un turbocompresor que tiene como objetivo forzar el aire que entra al motor. El turbo tiene una turbina que se une al múltiple de escape y es donde se impulsan los gases de escape. También en el interior del turbo, hay un compresor que va conectado a la toma de aire. El compresor y la turbina están unidos por un eje, que permite que ambos giren al mismo tiempo. Cuando el aire que ingresa al motor es frío, la carga de admisión será más densa, lo que resulta en una mayor potencia. Por este motivo es que muchos motores tienen un enfriador de aire de carga, quien enfría el aire que entra en el múltiple de admisión.
Para medir la temperatura del enfriador y, por lo tanto, la densidad del aire que entra por él, se utiliza un Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga. La información que detecta este sensor se envía al PCM, quien compara la temperatura del aire de entrada para comprobar el funcionamiento del enfriador.
Cuando se establece el código de falla P00A1 OBDII es debido a que el PCM encontró un problema de rendimiento en el circuito del Sensor de temperatura del enfriador de aire de carga.
El código de diagnóstico P00A1 OBD2 se establece cuando uno o más de lo siguiente ocurre:
Para resolver el código DTC P00A1 OBDII debes hacer lo siguiente:
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