Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
El TPS (Throttle Position Sensor) es un dispositivo que básicamente se define como un potenciómetro que completa un circuito de referencia (5V). Este sensor es accionado de manera mecánica a través de una extensión ubicada en el eje de la placa del acelerador. Cuando el acelerador se abre y cierra, unos contactos del TPS son accionados mediante la placa del circuito, lo que a su vez producen cambios en la resistencia del sensor. Estas variaciones de resistencia crean que la tensión del circuito del sensor también varié, lo cual interpreta el PCM como diferentes grados de accionamiento de la placa del acelerador.
Las señales de voltaje de entrada del Throttle Position Sensor son utilizadas por el PCM para determinar el suministro de combustible y la sincronización del encendido. También se emplean estos datos para regular el flujo de aire de admisión, el trabajo del EGR (Recirculación de los Gases de Escape), el contenido de oxígeno en el escape y la carga del motor. Si el PCM detecta errores en la señales del TPS en un determinado período de tiempo, será almacenado el código de falla P2134 OBD2. Consulta la fuente de información para conocer como aplica la descripción “F” en tu vehículo.
El código de diagnóstico P2134 OBDII es almacenado por lo siguiente:
A fin de corregir el código DTC P2134 OBD2 considera lo siguiente:
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