Title

Código - P1262

P1262 - Código de falla OBD2

Fallas del código P1262 por marcas

P1262 FORD, MAZDA: CORTOCIRCUITO DE ALTO A BAJO EN EL CILINDRO N. º 2

P1262 FORD, MAZDA: CYLINDER #2 HIGH TO LOW SIDE SHORT

P1262 CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC: FALLO DE CIRCUITO DE ALTO VOLTAJE EN LOS CILINDROS 2, 3, 5 Y 8

P1262 CHEVROLET, GMC, BUICK, CADILLAC: CYLINDER 2, 3,5 AND 8 HIGH VOLTAGE CIRCUIT FAULT

 

Descripción del código DTC P1262

Los Sistemas de Inyección de Combustible de los vehículos modernos son controlados de manera electrónica. Estos tienen instalados un electroimán que produce impulsos a un resorte y a través de dicha acción se envía o se limita la inyección de combustible. Durante la carrera de compresión, a cada cilindro se le envía una inyección directa de combustible.

Cuando se almacena el código de falla P1262 OBDII es para indicar la detección de problemas eléctricos en los inyectores de combustible. Cabe mencionar que, este DTC es especifico por cada fabricante, por lo cual te recomendamos consultes la fuente de información y así saber cómo se aplica en tu vehículo.

Síntomas del código de falla P1262

  • Lámpara Check Engine iluminada.
  • Menor eficiencia del combustible.
  • Aceleración limitada.
 

Causas del código OBD2 P1262

El código de diagnóstico P1262 OBD2 se configura por lo siguiente:

  • Conexiones o cables del circuito del inyector de combustible podrían estar en malas condiciones.
  • El inyector de combustible pudiera tener deficiencias.
  • Puede que existan daños por parte del ECM (Módulo de Control del Motor).

 

 

Solución

Posibles soluciones del código DTC P1262

Los pasos para corregir el código DTC P1262 OBDII son:

  • Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1262: Ver manuales
  • Consulta los Boletines de Servicio Técnico.
  • Verifica el buen estado de las conexiones y los cables que guarden relación con el circuito del inyector de combustible que tenga deficiencias, en busca de condiciones que produzcan el fallo. Repara o cambia según aplique.
  • Revisa el inyector de combustible para comprobar que no tenga bloqueos por determinados elementos. Si es el caso, realiza los correctivos que sean necesario.