EL Blog del Auto

P1000 - Código de falla OBD2

Fallas del código P1000 por marcas

P1000 FORD: PRUEBA DE MONITOR OBDII NO COMPLETADA

P1000 JAGUAR: PRUEBA DE PREPARACIÓN DEL SISTEMA NO COMPLETADA

P1000 CHEVROLET: PRUEBA DE PREPARACIÓN DEL SISTEMA OBD (DIAGNÓSTICO A BORDO) NO COMPLETADA

P1000 KIA: SISTEMA DE DIAGNÓSTICO INCOMPLETO

P1000 MAZDA: FALLO EN EL CICLO DE CONDUCCIÓN OBDII

Descripción del código DTC P1000

El código de diagnóstico P1000 es específico para cada fabricante y, en términos generales, indica que no se ha completado la prueba del monitor OBDII. En el caso de Ford y Jaguar, este código señala que la prueba del monitor OBDII no se ha realizado. Para los vehículos Mazda, tiene un significado similar, indicando que no se ha completado el ciclo de conducción.

La prueba del monitor es una serie de pruebas que el sistema OBDII debe realizar para verificar el funcionamiento adecuado del sistema de emisiones del vehículo. El término "monitor" hace referencia a los circuitos involucrados en la prueba de cada función y componente del sistema de control de emisiones del vehículo.

El autodiagnóstico tiene dos funciones principales. La primera es detectar cualquier modificación, manipulación o desinstalación de componentes del control de emisiones para asegurarse de que funcionen según su diseño original. El segundo objetivo de estas autopruebas es determinar si el sistema OBD2 ha completado todas las pruebas requeridas. Para que el sistema OBDII se restablezca por completo, a menudo es necesario realizar uno o, en algunos casos, dos ciclos de conducción, incluso después de resolver con éxito los códigos de falla del sistema de control de emisiones.

El código P1000 es común en: Dodge, Ford Escape, Ford Explorer, Ford F-150, Ford Focus, Ford Fusion, Ford Mustang, Ford Ranger, Ford Windstar, Jeep, Lincoln y otras marcas.

Síntomas del código de falla P1000

Luz Check Engine iluminada.
En ciertos casos, se establecen otros códigos de fallas.

Causas del código OBD2 P1000

Los motivos por los que se configura el código de falla P1000 OBD2 son:

Puede que la batería haya estado o esté desconectada.
Posiblemente no ha transcurrido el tiempo necesario para que el sistema OBDII se reinicie por completo, una vez que se borró un código sin haberlo resuelto.
No se completaron los ciclos de manejo necesarios para eliminar el código P1000.

Solución

Posibles soluciones del código DTC P1000

Para resolver el código DTC P1000 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1000: Ver manuales
Para este código no existen procedimientos de diagnóstico y reparaciones específicos o generales para ello. Pero en la mayoría de los casos dicho código se resuelve completando un ciclo de manejo según lo defina el fabricante. Por esta razón, debes consultar el manual de servicio para obtener información acerca de lo que constituye un ciclo de manejo para dicho modelo de vehículo.
Con un scanner automotriz comprueba que no estén configurados otros códigos de falla, en especial los relacionados al sistema de emisiones. De encontrar dichos códigos, debes diagnosticarlos y solucionarlos.