Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: CIRCUITO DE DESACTIVACIÓN DE LA SUSPENSIÓN NEUMÁTICA ABIERTO
C1841 FORD, MERCURY, LINCOLN: AIR SUSPENSION DISABLE SWITCH CIRCUIT OPEN
El Sistema suspensión neumática emplea la presión de aire a fin de conseguir una altura ideal que se adapta a las condiciones de carretera. Según el diseño del sistema, este reemplaza la barra de torsión y el resorte por un componente del tipo cojín de aire que tiene la función de controlar la rigidez y la altura. Con el Sistema suspensión neumática se obtienen altos beneficios durante la conducción, siendo los más destacados la amortiguación, así como regular la altura para que la distancia entre el chasis y el suelo sea siempre la misma independientemente de la carga del automóvil.
El Módulo de Control de la Suspensión de Aire tiene un constante monitoreo del Interruptor de Desactivación de la Suspensión de Aire. Este interruptor establece el código de falla C1841 OBDII cuando el relé del Compresor de la Suspensión de Aire no cumple con las especificaciones de fábrica debido a un circuito abierto.
Los motivos por los que se configura el código de diagnóstico C1841 OBD2 son:
Para darle solución al código DTC C1841 OBDII debes hacer lo siguiente:
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