Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
El Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) se utiliza para medir la temperatura del refrigerante del motor. Generalmente, la ubicación de este sensor es en un conducto del refrigerante, y recibe desde el PCM (Módulo de control del tren de potencia) 5 voltios de referencia y una señal de tierra.
El Sensor de temperatura del refrigerante del motor tiene variaciones en su resistencia, según la temperatura tenga cambios. Estos cambios de resistencia son monitoreados de manera constante por el PCM a fin de comprobar el correcto funcionamiento del mismo. Si el PCM detecta que el circuito del Sensor ECT número 2 tiene voltajes eléctricos excesivamente por debajo de los esperados, se establecerá el código de falla P2184 OBDII.
El código DTC P2184 OBD2 se configura por uno o más de los siguientes factores:
Para resolver de manera eficiente el código de diagnóstico P2184 OBDII debes hacer lo siguiente:
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