Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación
Los Sensores de Oxígeno (Sensores O2) tienen como función medir la cantidad de oxígeno del escape para proporcionar esa información al PCM. Con esos datos el controlador puede regular los impulsos del inyector, así como el suministro de combustible. Cada Sensor O2 cuenta con un calentador, mediante el cual reduce el tiempo en el que tardaría en conseguir una temperatura de funcionamiento y entrar en ciclo cerrado.
El Módulo de Control del Tren de Potencia le proporciona al Sensor O2 una referencia de 5V y una señal de tierra. Cabe destacar que, el voltaje de referencia cambia según el oxígeno del escape. Si hay un voltaje alto se debe a un escape rico, y si el voltaje es bajo es por un escape pobre.
Cuando es configurado el código de falla P015D OBDII es debido a, que el PCM detectó que el Sensor O2 1 para el Banco 2 tiene una respuesta retardada al cambiar de pobre a rico.
El código de diagnóstico P015D OBD2 se almacena por lo siguiente:
A fin de resolver el código DTC P015D OBDII toma en cuenta lo siguiente:
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