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Información del Código P1746

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1746 por marcas

P1746 FORD, MAZDA: CONDICIONES BAJAS DEL SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN ELECTRÓNICO

P1746 FORD, MAZDA: ELECTRONIC PRESSURE CONTROL SOLENOID LOW CONDITIONS

Descripción del código DTC P1746

Las transmisiones de los automóviles modernos utilizan diversos componentes eléctricos para regular el funcionamiento de la misma. En el caso de la presión de la línea de transmisión, se controla por medio de un módulo, el cual también se encarga de regular el tiempo de los cambios y la eficiencia de los mismos. Para este control se toman en cuenta señales de entrada del VSS (Sensor de velocidad del vehículo), el Sensor MAF (Sensor de flujo de masa de aire) y el Sensor MAP (Sensor de presión absoluta del múltiple). Estas señales eléctricas se comparan con los datos previamente almacenados en la memoria del controlador, y en consecuencia se procede con la activación o desactivación del solenoide de control de presión.

El código de falla P1746 OBDII es almacenado por el PCM (Powertrain Control Module) cuando el mismo observa que durante el funcionamiento del motor el circuito del Embrague del convertidor de par (TCC) estaba en corto a tierra.

Síntomas del código de falla P1746

Encendida la lámpara Check Engine.
Cambios de marcha duros.
El motor presenta estancamiento.

Causas del código OBD2 P1746

Las razones por las que se almacena el código de diagnóstico P1746 OBD2 son:

El cableado del Solenoide EPC (Electronic Pressure Control) podría estar en malas condiciones.
El circuito del Solenoide de Control de presión electrónico puede tener deficiencias en sus conexiones.
El Solenoide del Electronic Pressure Control podría estar defectuoso.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1746

Los pasos para solucionar el código DTC P1746 OBDII son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1746: Ver manuales
Consulta los TSB (Technical Service Bulletins).
Revisa los cables del Solenoide del Electronic Pressure Control y comprueba que todos estos no tengan daños comunes, producto de corrosión o desgaste. Si detectas tales condiciones, realiza las reparaciones pertinentes.
Utiliza las herramientas correspondientes para tomar lecturas de los voltajes del Solenoide de Control de presión electrónico. Luego, verifica si estos voltajes coinciden con los que el fabricante especifica en el manual de servicio. El código P1746 indica que el circuito está en corto a tierra, por lo cual deberás localizarlo y solucionarlo.
Comprueba el buen estado del Solenoide EPC y mide la resistencia del mismo. Si detectas deficiencias en el solenoide o una resistencia diferente a la especificada, reemplázalo.