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Información del Código P0615

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC P0615 Genérico

El circuito del relé de arranque es el encargado de enviar una serie de señales de voltajes al arrancador, para que este encienda el motor y a su vez el vehículo pueda ser puesto en marcha. En este circuito de relé de arranque actúan varios componentes los cuales son la batería, el interruptor de encendido, fusibles, solenoides de arranque, al igual que una serie de sensores.

Cuando el PCM (Módulo de control del tren de potencia) identifica fallas en alguno de los componentes del circuito del interruptor de encendido, se configurará el código de falla P0615 OBD2. Este tipo de código genérico también suele ir acompañado de otros códigos, que se configuran al detectarse un mal funcionamiento en el circuito del relé de arranque.

Síntomas del código de falla P0615 Genérico

Iluminación de la luz Check Engine.
El motor no arranca.
El vehículo arranca en posición neutral.

Causas del código OBD2 P0615 Genérico

Los motivos por los que se almacena el código de diagnóstico P0615 OBDII pudieran ser:

La batería podría no tener el nivel de voltaje adecuado.
Un fusible posiblemente esté quemado.
El arnés de cable y conectores a lo mejor se encuentra en mal estado.
El interruptor de encendido quizás se encuentra defectuoso.
El solenoide de arranque pudiera estar defectuoso.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P0615 Genérico

Sigue las siguientes indicaciones para corregir el código DTC P0615 OBD2:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0615: Ver manuales
Consulta los TBS (Boletines de servicio técnico) para encontrar información útil referente al código.
Verifica el nivel de carga de la batería. De no tener el nivel apropiado, toma las medidas necesarias.
Comprueba si en el circuito existe un fusible quemado. De ser necesario, reemplázalo.
Verifica que los cables y conectores del circuito del relé de arranque no estén dañados o provoquen un circuito abierto. De encontrar defectos obvios, realiza los ajustes correspondientes.
Emplea un DVOM (Medidor digital volito-ohmio) y realiza pruebas de buen funcionamiento a los componentes del circuito del relé de arranque. Si los valores obtenidos difieren de los rangos especificados por el fabricante, realiza los ajustes necesarios.