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Información del Código C0245

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Descripción del código DTC C0245

La rueda dentada produce un pulso de voltaje cada vez que el Sensor de velocidad de la rueda pasa. Con cada serie de diente-espacio-diente, se genera un pulso cuya frecuencia de estos es utilizada por el Módulo electrónico de control de frenos (EBCM), para determinar la velocidad de la rueda. Cabe destacar que, el voltaje que se genera, depende del espacio del aire que existe entre en el Sensor de velocidad de la rueda y la rueda dentada, y de la velocidad de la rueda.

Al configurarse el código de falla C0245 OBDII, es debido a que el EBCM detectó un fallo en un Sensor de velocidad de la rueda, aunque sin poder identificar que sensor presenta o causa el mal funcionamiento.

Síntomas del código de falla C0245

Encendida la lámpara Check Engine.
Iluminada la luz de advertencia del Sistema antibloqueo de frenos.
Se desactiva todas las funciones del ABS.

Causas del código OBD2 C0245

El código de diagnóstico C0245 OBD2 se almacena por uno o más de lo siguiente:

Puede que el cableado del Sensor de velocidad de la rueda tenga daños que provocan un corto o circuito abierto.
El número de dientes en la rueda dentada pudieran no ser los correctos.
La rueda dentada podría tener dientes defectuosos.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC C0245

Los pasos a seguir para solucionar el código DTC C0245 OBDII son:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código C0245: Ver manuales
Consulta los Boletines de servicio técnico.
Verifica el buen estado del cableado y los conectores de los Sensores de velocidad de la rueda delantera. Repara o cambia cualquiera de estos que presente daños comunes.
Borra los códigos DTC presentes y posteriormente conduce el vehículo al menos a 12 km/h para comprobar si el código se restablece. Si dicho código regresa, inspecciona la rueda dentada a fin de comprobar si hay grandes ranuras o marcas que influyan en la señal del diente del sensor. De igual forma, comprueba si en los espacios entre los dientes de la rueda dentada existen acumulaciones de ciertos materiales. Realiza las correcciones pertinentes.
Comprueba que no existan conjuntos de buje o rodamientos con excesivos grados de desgaste. Si entre los cojinetes hay mucho juego, el espacio de aire del sensor con la rueda cambia de manera excesiva. Ajusta según se requiera.
Verifica que la rueda delantera dentada y trasera tengan 47 y 29 dientes. Toma en cuenta que, si es instalado un conjunto de cubo trasero incorrecto o una junta de velocidad constante exterior delantera con una rueda dentada que no tenga el número correcto de dientes, se puede establecer este código.