P0204 - MAL FUNCIONAMIENTO DEL INYECTOR - CILINDRO 4

Descripción del código DTC P0204 Genérico

El código de diagnóstico P0204 OBD2 indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha detectado una falla en uno de los inyectores o incluso esta falla puede ser causada por uno de los cables que conducen al sensor. El inyector es monitoreado por el Powertrain Control Module (PCM) y cuando se encuentra activado, el PCM espera que el voltaje del inyector sea bajo o cercano a cero.

Cuando el inyector se encuentra desactivado, el voltaje debería tener un voltaje alto o cercano al voltaje de la batería. En caso de que el voltaje no esté dentro de los niveles esperados, se establece el código de falla P0204. Cabe destacar igualmente, que este código se establece si se obtiene como resultado que la resistencia del circuito está baja o alta de forma excesiva.

Síntomas del código de falla P0204 Genérico

• Se activa la luz Check Engine.
• El motor tiene falta de potencia.
• Inestabilidad en el funcionamiento del motor.
• El rendimiento del combustible baja.

Los problemas que pueden llevar al establecimiento del código P0204 pueden ser:

• El cableado que conduce al sensor puede tener un componente en mal estado.
• Quizás hay un cortocircuito en el cableado que lleva al inyector.
• El inyector puede estar defectuoso.

Posibles soluciones del código DTC P0204 Genérico

Para solucionar el código de diagnóstico P0204 puedes hacer lo siguiente:

• Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P0204: Ver manuales
• Con la ayuda de un DVOM debes comprobar la resistencia del inyector, y compararlas con las especificaciones de fábrica. Si notas que no está dentro del rango esperado, puedes cambiar el inyector.
• Igualmente verifica que la tensión en el conector del inyector tenga no menos de 10 voltios.
• Observa el conector en busca de daños o quizás una mala conexión por cables defectuosos. Repara si encuentras inconsistencia en uno de estos o cambia si es necesario.
• Verifica que el inyector no tenga daños.
• Si tienes disponible un probador de inyectores puedes comprobar con esa herramienta el funcionamiento del inyector. Si funciona de manera correcta el problema está en los cables.
• Si o tienes acceso a un probador de inyectores puedes cambiar un inyector por otro y verificar si el código cambia. En caso de que sea así, puedes reemplazar el inyector.