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Información del Código P1755

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1755 por marcas

P1755 TOYOTA: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SOLENOIDE DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR DE PAR

P1755 TOYOTA: TORQUE CONVERTER CLUTCH SOLENOID CIRCUIT MALFUNCTION

Descripción del código DTC P1755

El PCM (Powertrain Control Module) comprueba que los diferentes sistemas del automóvil funcionen de manera correcta, y de esta forma garantiza un desempeño óptimo del vehículo. Para el sistema de control de transmisión se monitorea al TCC (Torque Converter Clutch), cuya función es evitar que la transmisión se bloquee.

Cuando es activado el solenoide del TCC se procede a enviar presión hidráulica al convertidor y de esta forma se evita que la transmisión pueda bloquearse. Para cuando se desactiva el solenoide, se interrumpe el envío de la presión y la transmisión se bloquea. El solenoide del Embrague del convertidor de par lo controla el PCM, quien diagnostica dicho solenoide a fin de comprobar que este funcione adecuadamente. Si el PCM detecta que el circuito que controla el solenoide del TCC presenta un mal funcionamiento, será establecido el código de falla P1755 OBDII.

Síntomas del código de falla P1755

Encendida la luz Check Engine.
No se puede realizar los cambios de marcha.

Causas del código OBD2 P1755

Los motivos por los cuales se establece el código de diagnóstico P1755 OBD2 son:

Puede que la transmisión no cuente con la suficiente cantidad de fluido.
El fluido de transmisión puede que tenga contaminación.
El cableado o los conectores del solenoide del TCC podrían tener deficiencias.
Posiblemente el solenoide del Torque Converter Clutch tiene daños.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1755

Para darle solución al código DTC P1755 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1755: Ver manuales
Consulta los Technical Service Bulletins.
Comprueba que la transmisión cuente con la cantidad necesaria de fluido. Si el nivel de este cumple con los requerimientos, verifica que no tenga contaminación. Corrige según sea necesario.
Verifica que el cableado y las conexiones relacionadas con el solenoide del Embrague del convertidor de par no presenten deficiencias ocasionadas por corrosión o quemaduras. Si estos presentan daños, realiza las reparaciones o cambios correspondientes.
Mediante las herramientas adecuadas comprueba si la resistencia del solenoide del TCC coincide con la resistencia especificada por el fabricante. De encontrar un valor diferente, cambia el solenoide.