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Información del Código P1544

Diagnóstico de falla y procedimiento de reparación

Descripción del Problema

Fallas del código P1544 por marcas

P1544 AUDI, VOLKSWAGEN: SEÑAL DEL POTENCIÓMETRO DE ACCIONAMIENTO DEL ACELERADOR DEMASIADO ALTA

P1544 AUDI, VOLKSWAGEN: THROTTLE ACTUATION POTENTIOMETER SIGNAL TOO HIGH

Descripción del código DTC P1544

El potenciómetro de la válvula mariposa (Sensor TP) es un transmisor de ángulo, el cual tiene una curva característica lineal. Este componente transforma el ángulo de apertura de la válvula en una relación de voltaje proporcional. Una vez se acciona la válvula de mariposa, un rotor que se conecta al eje de la válvula se desliza sobre pistas de resistencia en sus contactos, acción que convierte la posición de la válvula en una relación de voltaje.

Cuando se establece el código de falla P1544 OBDII en vehículos de las marcas Audi o Volkswagen, se debe a que se detectó que la señal del potenciómetro de accionamiento del acelerador excedió los niveles máximos permitidos.

Síntomas del código de falla P1544

Lámpara Check Engine iluminada.
Aceleración deficiente.
Dificultad al iniciar el motor.
Disminuye la eficiencia del combustible.

Causas del código OBD2 P1544

El código de diagnóstico P1544 OBD2 se configura por uno de los siguientes motivos:

Cables del actuador del acelerador podrían tener deficiencias.
Puede que el circuito del actuador del acelerador tenga daños en sus conexiones, lo cual provoca la señal errática.
El actuador del acelerador puede estar defectuoso.
Posiblemente el Módulo de control de la válvula del acelerador presente daños.

Solución Recomendada

Posibles soluciones del código DTC P1544

Para darle solución al código DTC P1544 OBDII debes hacer lo siguiente:

Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1544: Ver manuales
Como primer paso consulta los Boletines de servicio técnico.
Inspecciona todos los cables y las conexiones del actuador del acelerador a fin de comprobar que estos no presenten deficiencias comunes. Repara cualquier corrosión, quemadura o desgaste.
Verifica que el circuito del actuador del acelerador no esté abierto o en corto por altos niveles de corrosión o conectores mal ajustados. Los valores eléctricos de dicho circuito deben coincidir con los especificados por el fabricante. Si detectas amplias diferencias, procede con las correcciones pertinentes.
Comprueba que el actuador del acelerador y el Módulo de control de la válvula del acelerador no tengan daños. Sigue los pasos de diagnóstico indicados en el manual de servicio y si detectas daños, realiza los ajustes correspondientes.