P132B FORD: PROBLEMA DE RENDIMIENTO DEL CONTROL DE IMPULSO DEL TURBOCOMPRESOR/SUPERCARGADOR 'A'
P132B FORD: TURBOCHARGER/SUPERCHARGER BOOST CONTROL 'A' PERFORMANCE PROBLEM
El VGT (Variable Geometry Turbocharger) tiene la capacidad de regular la geometría de los álabes de la turbina, buscando así optimizar el rendimiento del motor en diversas condiciones de trabajo. Este tipo de turbocompresor lo controla el PCM (Powertrain Control Module), quien en base a los datos enviados por el Sensor de Presión de Escape (EP), puede ajustar el ciclo de trabajo del Solenoide VGT.
El Solenoide VGT recibe una señal modulada por ancho de pulso desde el PCM, la cual es la responsable de controlar la activación y desactivación del solenoide, que a su vez también regula el paso de aceite a un pistón dentro de la carcasa del actuador. Al realizar cambios en la dirección del flujo de aceite, se consigue el ajuste a la geometría de los álabes de la turbina, cambiando así la presión de sobrealimentación que se envía al motor.
Cuando es configurado el código de falla P132B OBDII es debido a, la detección de problemas de rendimiento en el control de impulso del Turbocompresor/Supercargador 'A'.
Los motivos del almacenamiento del código de diagnóstico P132B OBD2 son:
A fin de corregir el código DTC P132B OBDII considera lo siguiente:
