U1073 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, FORD, GMC, LINCOLN, MERCURY: DATOS NO VÁLIDOS O FALTANTES PARA REFRIGERANTE DEL MOTOR
U1073 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, FORD, GMC, LINCOLN, MERCURY: INVALID OR MISSING DATA FOR ENGINE COOLANT
Al monitor del circuito de datos en serie de clase 2 se conectan múltiples módulos de control, y es por medio de este circuito que se comparten diversos parámetros de funcionamiento, así como algunos comandos. Al ser recibido por un controlador un mensaje referente a un determinado parámetro operativo crítico, ese modulo receptor registra un número de identificación del módulo que ha enviado o proporcionado dicho mensaje. Este número de identificación, a su vez, es utilizado para el monitoreo del estado, conocido también como mensaje de “Nodo vivo”.
Un parámetro operativo crítico se considera de esa forma cuando este no se recibe y debido a ello al módulo se le pide que utilice un valor predeterminado para ese parámetro de funcionamiento. Ya con el número de identificación aprendido, hay una permanente vigilancia del “Nodo vivo” de ese módulo de control.
Los controladores conectados en el circuito de datos en serie de clase 2, deben enviar un mensaje “Nodo vivo” cada dos segundos. Pero si no es detectado ningún mensaje con un número de identificación aprendido en un lapso de cinco segundos, se establecerá un código de falla que advierte de dicha situación. Los fabricantes Cadillac, Chevrolet y Ford, entre otros, utilizan el código U1073 OBD2 para señalar que los datos para el refrigerante del motor no se han recibido.
Las razones por las cuales se almacena el código DTC U1073 OBDII son:
Los pasos a seguir para darle la solución al código de diagnóstico U1073 OBD2 son:
