P1111 - Código de falla OBD2

P1111 ACURA, BUICK, CHEVROLET, GMC, HONDA, ISUZU, KIA, PONTIAC, SATURN, SUZUKI: CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN ALTO VOLTAJE INTERMITENTE.

P1111 AUDI, VOLKSWAGEN: HO2S CONTROL BANK 1 SISTEMA DEMASIADO POBRE.

P1111 CADILLAC, DODGE: CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIÓN INTERMITENTE CÓDIGO DE ALTO VOLTAJE.

P1111 FORD, JAGUAR: FALLO DEL SISTEMA CAT.

P1111 HYUNDAI: HO2S NO SE DETECTÓ ACTIVIDAD EN EL ECM.

P1111 INFINITI, NISSAN: VÁLVULA DE ADMISIÓN CONTROL DE SINCRONIZACIÓN VÁLVULA SOLENOIDE BANCO DE CIRCUITOS 1.

P1111 SUBARU: ENTRADA ALTA DEL SENSOR DE PRESIÓN ATMOSFÉRICA.

El solenoide de control de la sincronización de la válvula de admisión es activado por el ECM (Engine Control Module), a través de señales de encendido y apagado. Este solenoide tiene como función cambiar la cantidad de aceite, así como la dirección del flujo, mediante la unidad de control de sincronización de la válvula de admisión. Cuando el ancho de pulso es más largo, el ángulo de la válvula resulta ser más avanzado. Pero en caso de que el ancho de pulso sea más corto, el ángulo de la válvula se retrasa.

El establecimiento del código de falla P1111 OBDII ocurre cuando la señal que recibe el ECM por parte de la válvula solenoide de control de sincronización de la válvula de admisión, tiene un voltaje incorrecto.

Síntomas del código de falla P1111

• Iluminación de la luz Check Engine.
• El motor exhibe notable pérdida de su potencia.
• Inestabilidad del motor durante ralentí.

Solución

Posibles soluciones del código DTC P1111

Para darle la respectiva solución al código DTC P1111 OBDII debes tomar en cuenta lo siguiente:

• Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1111: Ver manuales
• Como primer paso es necesario consultar los TSB (Technical Service Bulletins).
• Inspecciona el aceite del motor en busca de elementos que lo contaminen. Si descubres tales inconsistencias, debes reemplazar el aceite junto con el filtro.
• Comprueba que el cableado que tiene relación con la válvula de solenoide de control de sincronización de la válvula de admisión no presenten daños, tales como quemaduras o desgaste. De igual forma, verifica que los conectores de los cables no se encuentren corroídos. Repara según sea necesario.
• Consulta la fuente de información del vehículo, a fin de conocer los pasos específicos del solenoide de sincronización de la válvula de admisión. Si determinas que este se encuentra defectuoso, debes reemplazarlo.