P1660 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUITO DE CONTROL DEL VENTILADOR DE ENFRIAMIENTO
P1660 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: COOLING FAN CONTROL CIRCUIT
Un factor clave en el desempeño de los motores de los vehículos es la temperatura. Esta debe ser siempre la adecuada y adaptarse a las condiciones de conducción, a fin de conseguir un trabajo optimo del motor. Debido a esto, los fabricantes controlan por medio del ECM (Engine Control Module) dispositivos y estrategias mediante las cuales mantener una temperatura adecuada. En el caso del ventilador de enfriamiento, se controla con una señal PWM (señal modulada por ancho de pulso) que se proporciona al Módulo de control de velocidad del ventilador de enfriamiento, el cual, por su parte, se encarga de ajustar la caída de voltaje del ventilador tomando como base la señal PWM.
En el ventilador de enfriamiento son muchas las circunstancias que determinan su velocidad, la cual tiene un ajuste del ciclo de trabajo que se encuentra entre un 10 y 90%, donde 90% es una velocidad alta del ventilador. Cuando las solicitudes de enfriamiento son múltiples, el ECM utiliza una velocidad más alta de dichas solicitudes. Durante un funcionamiento correcto del ventilador, mientras el mismo está encendido, el voltaje del circuito que lo controla resulta ser bajo y cuando el ventilador se desactiva, el voltaje es cercano al de batería.
En vehículos Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC es configurado el código de falla P1660 OBDII cuando se detecta un funcionamiento incorrecto en el circuito de control del ventilador de enfriamiento.
El código de diagnóstico P1660 OBD2 se establece por una de las siguientes razones:
Los pasos a seguir para darle la debida corrección al código DTC P1660 OBDII son: