P1882 - Código de falla OBD2
Fallas del código P1882 por marcas
P1882 FORD, LINCOLN, MERCURY: CORTOCIRCUITO A TIERRA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE NIVEL DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
P1882 FORD, LINCOLN, MERCURY: ENGINE COOLANT LEVEL SWITCH CIRCUIT SHORT TO GROUND
Descripción del código DTC P1882
El Interruptor de nivel refrigerante es un dispositivo de protección del radiador y el mismo se emplea para tener un constante monitoreo del nivel de refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor. Por lo general, este interruptor se localiza en el tanque del radiador, se abre cuando la temperatura del refrigerante es baja y se cierra a tierra cuando hay fallas. Cada fabricante determina el apropiado nivel de refrigerante y el momento en que el motor se debe apagar a fin de evitar problemas graves.
El código DTC P1882 OBD2 es un código específico, el cual en vehículos Mercury, Lincoln y Ford se relaciona a un mal funcionamiento del Interruptor de nivel refrigerante, condición provocada por un cortocircuito a tierra.
Síntomas del código de falla P1882
- Lámpara Check Engine iluminada.
- Se encienden las luces que indican problemas en el sistema de refrigeración.
- Aumento de las temperaturas del motor.
Causas del código OBD2 P1882
El código de falla P1882 OBDII se establece por uno de los siguientes motivos:
- El cableado o los conectores del Interruptor de nivel refrigerante puede que tengan deficiencias.
- Puede que las conexiones del Interruptor de nivel refrigerante presenten daños que producen el corto a tierra.
- Posiblemente el Engine Coolant Level Switch se encuentra defectuoso.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P1882
Para darle solución al código de diagnóstico P1882 OBD2 debes hacer lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P1882: Ver manuales
- Consulta los Technical Service Bulletins.
- Comprueba que la presión del refrigerante del motor esté dentro del rango adecuado para un buen funcionamiento del sistema. Compara dicho valor con el señalado por el fabricante y si descubres una presión diferente a la esperada, realiza las debidas correcciones.
- Revisa todo el cableado y los conectores del Interruptor de nivel refrigerante y comprueba que estos no tengan deficiencias comunes causadas por quemaduras o desgaste. Si detectas una de estas condiciones, realiza las reparaciones correspondientes.
- Toma lecturas del circuito del Engine Coolant Level Switch y verifica el buen estado del relé del circuito del interruptor, en caso de estar equipado con uno. Si tras estas comprobaciones detectas voltajes deficientes, verifica que no se debe a daños en las conexiones o los conectores. Repara según se requiera.
