P3431 - CIRCUITO DE CONTROL BAJO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE DEL CILINDRO 4
Descripción del código DTC P3431
La válvula de escape para el cilindro 4 es desactivada por su circuito de control, a fin de que la misma se adapte a la función de desactivación del cilindro. En esta función de desactivación, se logra que el combustible aumente su eficacia durante la conducción en carga ligera. Los solenoides de sincronización de válvulas variables son utilizados por el Engine Control Module (ECM) para ajustar los modos de 4 u 8 cilindros.
El establecimiento del código de falla P3431 OBD2 hace referencia al cilindro 4, y ocurre cuando el Engine Control Module encuentra voltajes eléctricos muy bajos en el circuito de control de la válvula de escape.
Síntomas del código de falla P3431
- Se enciende la lámpara Check Engine.
- El consumo de combustible aumenta.
- Pérdida notable en la potencia del motor.
- El motor funciona de manera inestable.
Causas del código OBD2 P3431
Los motivos por los cuales se almacena el código de diagnóstico P3431 OBDII son:
- El nivel o la presión del aceite del motor podrían no ser los requeridos para el buen funcionamiento del sistema.
- Puede que haya cables o conectores en mal estado en el circuito de la válvula de escape.
- Posiblemente hay daños en un solenoide de sincronización de válvula variable.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P3431
Para darle la solución al código DTC P3431 OBD2 debes considerar lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P3431: Ver manuales
- Realiza una consulta de los TSB (Technical Service Bulletins).
- Verifica que haya un correcto nivel de aceite del motor y que la presión del mismo esté dentro de los parámetros que indica el fabricante en el manual de servicio. En caso de encontrar inconsistencias en uno de estos valores, realiza los ajustes correspondientes.
- Revisa los componentes del circuito eléctrico para verificar que no tengan daños obvios que causen el mal funcionamiento. Repara o cambia cualquiera de estos componentes que así lo requieran.
- Mediante el uso de un DVOM comprueba que el voltaje de referencia del circuito coincida con el indicado en el manual de servicio. Si hay falta de alimentación o de tierra, será necesario realizar pruebas de continuidad. Repara según se requiera.
- Con el medidor, debes comprobar que la resistencia del solenoide de sincronización de válvula variable sea la adecuada para el buen desempeño del mismo. Si la resistencia no es la suficiente, el solenoide está defectuoso, por lo que debes reemplazarlo.
