P1216 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: EL TIEMPO DE RESPUESTA DEL SOLENOIDE DE COMBUSTIBLE ES DEMASIADO CORTO
P1216 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: FUEL SOLENOID RESPONSE TIME TOO SHORT CONDITIONS
El sistema de combustible de los vehículos está diseñado para transportar el combustible dentro y fuera del motor. Cuando este sistema se encuentra limpio en su totalidad, el tanque debe estar lleno por completo. Se incluyen en este sistema el tanque de combustible, las líneas de combustible, la bomba de combustible, filtros y un dispositivo de distribución.
El solenoide de combustible tiene como función controlar el flujo, mientras que una bobina del solenoide es energizada por una corriente que crea un campo magnético. Al ser activada la bobina del solenoide, un embolo ubicado dentro de la bobina se mueve y enciende la válvula. El combustible ingresa a la válvula por medio de un puerto de entrada y fluye a través del orificio. El medio debe fluir por el orificio y posteriormente, salir de la válvula por su respectivo puerto de salida. El orificio se abre y cierra mediante el embolo, el cual lo controla la corriente eléctrica que determina si el combustible puede fluir.
El código de falla P1216 OBDII es configurado cuando se detecta un funcionamiento errático por parte del solenoide de combustible. Esta situación es detectada a una velocidad del motor a más de 506 revoluciones, la entrada del ECT (Temperatura del refrigerante del motor) por encima de 34°F, el voltaje del sistema entre 10 y 16v, una tasa de combustible mayor a 0 0 mm, el PCM (Powertrain Control Module) observa que la bomba de inyección tardó menos de 0,75 milisegundos para cerrar.
Los factores por los que se configura el código de diagnóstico P1216 OBD2 son:
Para darle la corrección al código DTC P1216 OBDII debes hacer lo siguiente:
