P076A - MAL FUNCIONAMIENTO DEL SOLENOIDE DE CAMBIO H
Descripción del código DTC P076A Genérico
Los Solenoides de Cambio son componentes empleados para regular el flujo del líquido de transmisión, el cual transita entre los circuitos hidráulicos. De este modo, se garantiza que los cambios de transmisión sean más eficientes y el motor pueda aumentar su potencia a menores revoluciones. Es importante tomar en cuenta que, la transmisión funciona correctamente si los embragues y bandas, a través de una presión de fluido adecuada, logran cambiar en el momento correcto.
El almacenamiento del código de falla P076A OBDII ocurre, cuando se detecta un desempeño errático en el Solenoide de Cambio “H”.
Síntomas del código de falla P076A Genérico
- Lámpara Check Engine encendida.
- Deslizamiento de la transmisión.
- Aumentan las temperaturas de la transmisión.
- Mayor consumo de combustible.
Causas del código OBD2 P076A Genérico
El código de diagnóstico P076A OBD2 se configura debido a lo siguiente:
- Puede que la transmisión tenga un nivel insuficiente de fluido, o el mismo se encuentre contaminado.
- Cables o conexiones del circuito del solenoide pudieran tener deficiencias.
- Conductos hidráulicos pueden presentar obstrucciones.
- El cuerpo de válvulas pudiera tener daños.
- El Solenoide de Cambio “H” podría estar en malas condiciones.
Solución
Posibles soluciones del código DTC P076A Genérico
A fin de solucionar el código DTC P076A OBDII toma en cuenta lo siguiente:
- Descarga los manuales de reparación de los sensores y componentes relacionados al código P076A: Ver manuales
- Consulta los TSB.
- Comprueba que la cantidad de fluido de transmisión esté dentro del rango adecuado y que dicho compuesto no presente contaminación. Si descubres una de estas inconsistencias, procede con los ajustes necesarios.
- Revisa el cableado y las conexiones del circuito en busca de daños comunes. Si encuentras desgaste o puntos de quemaduras en dichos componentes, realiza las reparaciones pertinentes.
- Verifica la integridad del Solenoide de Cambio “H” siguiendo las pautas que el fabricante indica en la fuente de información del vehículo. Generalmente, estas pruebas requieren comprobar los niveles de resistencia. De encontrar deficiencias por parte del solenoide, considera su cambio.
